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造成檢查井蓋安裝質(zhì)量缺陷的幾種常見操作：

1.先鋪水泥砂漿，后座上井蓋，再澆周邊混凝土。（有人甚至不澆混凝土，只用水泥砂漿）此種方法的弊病為不易準(zhǔn)確調(diào)整井蓋高程，須反復(fù)調(diào)整，水泥砂漿不易與井蓋座接觸密實(shí)，造成安裝空隙。

2.先把井蓋用墊塊調(diào)好高程，后填塞水泥砂漿，然后澆注周邊混凝土。

此種安裝方法的弊病在于當(dāng)井蓋座與井筒安裝基面間距離偏小時(shí)，檢查井蓋，混凝土不易貫入和灌滿；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴(yán)塞實(shí)。難以保證質(zhì)量，造成座漿體強(qiáng)度不足。目前道路上井蓋下沉量大的毛病多為此種安裝方法產(chǎn)生。

3.在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時(shí)，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。

這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙，井蓋座在車輛荷載下產(chǎn)生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時(shí)，先需安裝混凝土井蓋座圈，在座圈下座水泥砂漿。

此操作方法易造成座漿不密實(shí)，造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩(wěn)，帶動(dòng)整個(gè)井蓋失穩(wěn)。

檢查井蓋安裝和瀝青路面的攤鋪配合完成。一般瀝青道路面層分為兩層或三層，可利用臨時(shí)鋼板（或其他承重物）覆蓋井蓋與道路一并攤鋪碾壓，然后根據(jù)井蓋大小反挖，再進(jìn)行井蓋安裝，安裝完成后填充壓實(shí)周邊。為減小因井蓋與井座受車輛碾壓沖擊所產(chǎn)生的噪聲，混凝土檢查井蓋，在安裝井座時(shí)，可將檢查井蓋的鉸接端平行安裝在與車輛前進(jìn)相反的方向。在井蓋四周拉四條十字交叉線，找出井蓋的縱坡和橫坡，使其與路面保持一致，找準(zhǔn)后固定，以此為基準(zhǔn)調(diào)整高程。在上層瀝青攤鋪前調(diào)整好井蓋的終高程，檢查井蓋生產(chǎn)，以便一次壓實(shí)。

檢查井蓋的熔煉及控制方式

一、熔煉方法（球墨鑄鐵井蓋、井圈）

1. 1.5噸雙頻電爐熔煉：出爐溫度在1400--1500℃

2. 每包鐵水重量：1500kg/包

3.稀土鎂合金加入量1.4%-1.6%

二、控制方式

1.每包鐵水球化之前檢測(cè)一次出爐溫度，控制范圍1400-1500℃。

2.每包鐵水球化完畢后，檢測(cè)一次鐵水溫度，控制范圍在1360℃以上。

3.每日進(jìn)行原鐵水1—2個(gè)樣品的五元素檢測(cè)，用以控制鑄件材質(zhì)及爐料回收使用的穩(wěn)定性。

4.每包鐵水澆注控制時(shí)間蕞長(zhǎng)為10分鐘（球化反應(yīng)后）超過此時(shí)間作為報(bào)廢處理。

5.每包鐵水澆注完畢后，將事先預(yù)制標(biāo)牌（上面刻有該包次的序號(hào)）插入該包澆注的鑄件的澆口杯中，用以防止不同包次混淆。

6.每包鐵水澆注后期制作抗拉試棒毛坯，作為一個(gè)檢驗(yàn)批次，做機(jī)械性能、金相組織及硬度的檢測(cè)。

7.落沙時(shí)，市政檢查井蓋，根據(jù)號(hào)牌分別堆放，不同包次不能混淆，等待試棒及金相的檢測(cè)結(jié)果。

8.試棒機(jī)械性能結(jié)果合格后，通知車間清理。發(fā)現(xiàn)不合格包次，依照標(biāo)志牌號(hào)碼逐個(gè)報(bào)廢。